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    中國廠商電池價格大降40%:或危及特斯拉超級工廠業務

    類別:社會新聞發布人:聯迪發布時間:2017-01-20

    據外媒報道,最近,特斯拉超級工廠剛剛投入運轉,但馬斯克的如意算盤還沒打多久,中國廠商就祭出了降價的殺手锏。摩根士丹利的最新報告顯示,今年中國電池供應商可能大幅降價35%-40%,不過即使如此他們依然能盈利。

    大摩認為,這一消息對韓國電池生產商三星SDI和LG化學不利,不過特斯拉可能會受傷更深,因為電池價格大跌可能會危及超級工廠的生存。超級工廠要想成功必須做到兩點:一是賣出足夠的電動車和Powerwall儲能電池來保持工廠的正常運轉,二是通過大規模量產讓自家電池售價低于其他競爭對手。

    中國廠商電池價格大降40%:或危及特斯拉超級工廠業務

    ▲特斯拉超級工廠

    三年前,當特斯拉超級工廠的概念浮出水面時,馬斯克還想憑借這一工廠讓自家電池成本降低30%。此后,特斯拉一直堅持這一目標,其官方網站也有類似的描述。

    不過,也有分析師對特斯拉非常有信心,多樂福認為到2020年,超級工廠的電池價格能降低50%。而《麻省理工科技評論》認為,到2020年特斯拉的電池將比將爭對手便宜15%。

    無論這些預測準確與否,中國廠商的大幅降價已經徹底消弭了超級工廠的優勢,特斯拉的戰略基石必然會被嚴重動搖。

    中國廠商電池價格大降40%:或危及特斯拉超級工廠業務

    ▲卡洛斯·戈恩

    此外,即使是曾經對自產電池信心滿滿的人,現在也開始搖頭了。圣誕節前一周,兼任日產、雷諾CEO的卡洛斯·戈恩表示,如果市場上有價格更低的的電池,堅持自產電池戰略無疑是愚蠢的。

    “許多電池供應商規模龐大,技術積累深厚且手握巨額資本。這樣來看,自產電池確實不再重要了,現在的市場已經不像2008年一樣了。作為汽車制造商,我們需要開發人無我有的先進技術,不過當他人也掌握了這一技術,我們就應該買價格更優惠的產品了?!備甓魎檔?。

    不過,特斯拉在超級工廠上已經投入40億美元,它們恐怕根本停不下來了。

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