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    4500輛共享單車在滬被集中“收繳”,癥結原是停車矛盾

    類別:社會新聞發布人:聯迪發布時間:2017-03-01

    從高空俯瞰,位于制造局路的事故車停車場整齊排列著一列列紅黃藍相間的“彩條”。然而,走近之后方才發現,“彩條”原是一排排集中放置的共享單車,據工作人員透露場地內已放置有超4500輛共享單車。日前,這樣壯觀的一幕出現在上?;破智圃煬致返氖鹿食低3黨?,記者實地走訪后發現,這一壯觀“景象”背后,是單車運營與城市管理之間的沖撞。

    4500輛共享單車在滬被集中“收繳”,癥結原是停車矛盾

    4500輛共享單車在滬被集中“收繳”,癥結原是停車矛盾

    4500輛共享單車在滬被集中“收繳”,癥結原是停車矛盾

    圖說:被集中放置的共享單車。新民晚報新民網戴天驕攝

    困局初顯:4500輛共享單車一字排開

    按照摩拜單車APP的指引,記者發現使用界面上,一大團車輛定位圖標疊在一起。直到記者走進停車場,方才發現停車場內的三四片區域,密密麻麻整齊分布停放著大量的共享單車。其中最大的一片,約有3個籃球場大小,單車一排排整齊地碼放著,一眼看不到盡頭,數量難以估計。

    記者注意到,這些放置在此的共享單車涉及摩拜、OFO、小鳴等各類共享單車企業,這些共享單車前輪大多被長條鐵鏈穿過落鎖,其中尤以摩拜的數量最多,幾乎占到總量的8成。場地內工作人員向記者透露,“從新年開始,這些車輛都是從全區各個地方收過來的,幾乎每天都有車被運進來堆著?!?

    來自黃浦區新聞辦的說法則指出,為確保中心城區非機動車停放有序,黃浦區車輛停放公司根據市民停放需求,經過政府部門批準對部分地區進行劃線,作為公益性站點供市民免費停放非機動車輛,并派專人進行管理。隨著共享單車投放數量劇增,市民多次反映非機動車無處停放?;破智纜紛試唇粽?,為滿足市民群眾非機動車停放的需求,特別是市民投訴強烈的點位,黃浦區車輛停放公司對部分共享單車無序過多投放情況進行規范管理,并事先告知了相關共享單車公司。

    4500輛共享單車在滬被集中“收繳”,癥結原是停車矛盾

    圖說:在黃浦區一些路段,原本供市民停放非機動車的點位擠滿了共享單車。新民晚報新民網記者戴天驕攝

    核心矛盾:單車被扣源自過度投放

    那么這批共享單車究竟為何被大量集中放置在此處,作為收車方的黃浦區車輛管理公司也有自己的無奈。上?;破智盜就7毆芾砉臼榧且墜庵鞠蚣欽嚀寡?,“共享單車企業的發展,不能影響市民正常的停車需求與道路通行?!?

    易光志介紹,在整個黃浦區,目前設置有1000個非機動車集中停放點,這些停放點都設置在人行道上,滿足市民日均7萬余量的停車需求,但這一平衡在共享單車大量投放后被打破。原來,按照相關規定,人行道寬度不滿3米的道路不能設置非機動車停車區,但為應對轄區市民的實際停車需求,在同上級主管部門溝通后。業務部門在黃浦有條件的道路上增設了集中停放點,堪堪滿足了全區市民的停車需求。

    原本緊張的停車需求,隨著共享單車的出現被集中突顯。據黃浦區車輛管理公司統計,整個黃浦包括摩拜、OFO在內的各家共享單車總數保守估計已超過3萬輛共享單車,大量出現的共享單車擠占了原本就已緊張的道路資源?!笆導是榭鍪?,這么大的量已遠遠超過市民正常的使用需求,屬于過剩投放。這么龐大的投放量對于原本地處市中心黃浦來說,已經嚴重影響到了正常的城市秩序。很簡單的例子是,有市民要正常停放非機動車,結果發現白線內都是共享單車,只能違停?!幣墜庵臼治弈蔚叵蚣欽弒硎?。

    4500輛共享單車在滬被集中“收繳”,癥結原是停車矛盾

    圖說:云南南路上集中停放的共享單車。新民晚報新民網記者戴天驕攝

    實地走訪:環衛人員指車停數月無人騎

    記者今天(28日)下午在金陵東路云南南路周邊點看到,周邊區域幾處停放點內充斥著摩拜、OFO、小鳴等共享單車,僅位于金陵東路路口的一處白線內,共享單車數量超過20輛。記者在現場等了40分鐘,僅有兩位市民解鎖摩拜騎行,其余共享單車始終無人問津。

    在近一個小時的時間內,記者簡單作了一個統計,共有4輛摩拜、1輛OFO被市民騎走,與此同時有3位市民又在此處白線內停放了摩拜單車。而與此同時,絕大部分共享單車無人問津。一位長期負責該路段清掃的環衛阿姨笑道,“這些新東西都是年輕人在玩,我們也玩不來,大部分時候還是紅的和黃的騎的人多,藍的基本沒人騎,有的放在這里好幾個月了?!?

    “其實只要是在合理合規的情況下,只要對市民出行有力的方案我們都可以同單車企業商談,但在具體管轄范圍和投放量上,我們始終沒法達成一致。具體是在單車企業是否可以控制上限,我們的核心思路是你企業的發展不能影響市民正常的公共權益。不能說市民停車的地方都變成你共享單車企業扎堆的停放點?!碧訃澳殼懊媼俚睦Ь?,易光志這樣表示。

    企業回應:希望由政府主管部門搭建溝通平臺

    一方是作為新生事物不斷發展的互聯網創新企業,一方是傳統城市秩序的守護人,困局如何解決,考驗著城市管理者的智慧。所幸大部分當事方均未關上溝通的大門,黃浦區車輛管理公司負責人就像記者表示,“只要是誠心溝通,我們本著問題導向,在市民停車需求正常的情況下,我們也樂意把共享單車更好的提供給廣大市民?!?

    來自摩拜方向相關人士的說法則表示,“我們愿意配合黃浦區整治停車秩序,也可以承受的范圍內支付一定的管理成本。只是希望能有相關主管部門搭建協商平臺,同黃浦區車輛管理公司溝通歸還扣押的3500余輛單車?!監FO方面則并未對此予以回應。

    業內人士表示,共享單車作為新生事物正處于高速發展的階段,未來或者通過更進一步的技術升級,實現更精確的停放定位,從源頭上解決違法停放的癥結。

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